„Toyota“ padengė „Prius“ saulės elementuose
„Toyota“ tiria saulės spinduliais varomų automobilių galimybę, o automobilių gamintojas nuo vėlyvų pranešimų yra pasirengęs pradėti išbandyti iki šiol pažangiausią sistemą.
Iki šio momento bandymas buvo padaryti saulės baterijomis tinkamas, kad transporto priemonė galėtų gerai įvertinti intensyvumą. Po grupės sujungimo su „Sharp“ „Toyota“ sako, kad jis turi vyrauti gaminant didelio efektyvumo saulės elementus, pritaikytus jo „Prius“ modulio kryžminimui. Neilgai trukus gatvėse bus tiriama, ar naujosios ir pažangios saulės varomos naujovės siūlo kruizinių kelionių mastą ir ekologiškumą.
„Toyota“ įtraukė saulės baterijas su savo 2016 m. Japonijos „Prius PHV“, tačiau atnaujinta naujovė vis labiau tobulinama įvairiais būdais. Pavyzdžiui, naujausia konstrukcija gali įkrauti transporto priemonę jai važiuojant, o prieš ją paliekant.
Kaip turėtų būti akivaizdu iš viršuje esančių paveikslėlių, „Toyota“ sumontavo lentas ant daugelio transporto priemonės paviršių, įskaitant stogą, gaubtą ir atgal į priekį nukreipiančią prieigą, kad gautų kiek įmanoma daugiau dienos šviesos. Šią išplėstą lentos padėtį galėjo įsivaizduoti naujos, lieknesnės ląstelės. Paprasčiausias 0,03 mm pločio planas leidžia įsidėti lentas ant lenkimo ir kitų sunkių situacijų aplink transporto priemonę, praplečiant jos eksponavimo galimybes.
Taip pat žiūrėkite: „Amazon“ 25-metis yra čia ir kaip jis užvaldė pasaulį
Mes taip pat stebime naujovės gebėjimą pakeisti saulės spinduliais pagrįstą gyvybingumą, kuris, esant 34% produktyvumui , yra reikšmingas 22,5% praeities struktūros įgūdžių patobulinimas. „Toyota“ teigė, kad atnaujindama kvalifikaciją ir išplėsdama kambario, kurį ląstelės užima „Prius“, matmenis, ji turėjo galimybę kelis kartus pagerinti valdymo amžių, priešingai nei „Prius PHV“.
Patobulinimai reiškia, kad naujosios į saulę nukreiptos ląstelės greičiausiai sukurs pakankamai energijos - jei kelias dienas bus paliktos saulėje - suteikdamos transporto priemonei papildomą 27 mylių nuotolį, maždaug kelis kartus daugiau nei anksčiau.
Nors naujausias jo darbas yra pagrįstas ankstesnės struktūros patobulinimas, naujovių suvaržymai reiškia, kad „Toyota“ kol kas svarstys galimybę jį naudoti kaip transporto priemonės pajėgumo tiekimo savybę, o ne vienintelį jos gyvybingumo šaltinį.
Kitas automobilių gamintojas, norintis sujungti saulės elementus į savo transporto priemones, yra „Hyundai“, o Olandijos įmonė „Lightyear“ 2021 m. Turi išsiųsti transporto priemonę, kurią dažniausiai valdo saulės šviesos elementai.
kaip pašalinti "Windows 10" jubiliejaus atnaujinimą
Įdomu tai, kad „Lightyear One“ transporto priemonės projektavimo grupė „World Solar Challenge“ varžybose daugybę kartų užėmė lyderio poziciją, o jos naujausias triumfas saulės šviesa paremtose transporto priemonėse vyks 2017 m.
