„Aston Martin Rapide E Range“ našumas, specifikacijos ir paleidimo data
„Aston Martin“ leidosi į 2019 m. Šanchajaus automobilių parodą, kad atskleistų savo „Rapide S“ sportinės transporto priemonės elektrinį variantą, tinkamai pavadintą Greitas E . Karta yra kruopščiai apribota 155 modeliais, o vieną iš jų ką tik atstovavo Jamesas Bondas.
Didžiosios Britanijos įmonė įsitraukė į „Williams Advanced Engineering“ pagalbą, kad „Rapide S“ būtų paversta „Rapide E.“. Williamsas nėra įprastas vardas, tačiau ji labai stengėsi padėti „Aston Martin“, nes nuo tada ji sukūrė „Formula E“ lenktynių transporto priemonių akumuliatorius. 2014. Kartu bendrininkai suplanavo nulinio ištekėjimo jėgainę aplink 65 kilovatvalandžių ličio dalelių akumuliatorių bloką, kuris sunaudoja erdvę, atidarytą išmetant 6,0 litrų V12 variklį, aštuonių laipsnių programuotą transmisiją ir degalų baką. . Pakuotė yra įdėta į gynybinę pakuotę, pagamintą iš anglies pluošto ir Kevlaro, kad būtų galima išlaikyti svorį griežtai suvaržant, o savininkams suteikiant kažką įdomaus, į kurį reikia atkreipti dėmesį, kai jie atidaro gaubtą.
Tai nebuvo lengva, bet vis tiek viskas yra čia:
Akumuliatorius nedvejodamas sunaikina porą elektrinių variklių. Riboto slydimo diferencialu jie nukreipia galinius ratus 610 stiprumo ir 700 svarų pėdų sukimo momentu. „Aston Martin“ nurodo maždaug keturių sekundžių lygį nuo nulio iki 60 mylių per valandą ir maksimalų greitį, kuris elektroniniu būdu ribojamas iki 155 mylių per valandą. Svarbu tai, kad organizacija žada, kad „Rapide E“ gali vėl ir vėl paspartinti, nesugadindamas akumuliatoriaus ar variklių, ir gali iš viso surengti vieną visą sunkios Vokietijos Niurburgringo trasos ratą, neišsiuntęs pavaros į šleifą.
dalintis spausdintuvu internetu
Norėdami įdėti dalį anksčiau minėtų aspektų kartu su požiūriu, dujomis varomas „Rapide S“ naudoja stiprų, 12 barelių variklį, įvertintą esant 552 stiprumui ir 465 svarų pėdų sukimo momentui. Prireiks 4,4 sekundės, kad pasiektumėte 60 mylių per valandą greitį nuo sustojimo, ir jis nugalėjo 203 mylių per valandą greičiu. „Aston Martin“ neatskleidė, kiek svarų „Rapide“ užsidėjo keisdamas elektrą; standartinis modelis nurodo menką 4 400 svarų.
Taip pat žiūrėkite: „Messenger“ vėl grįžo su „Facebook“
Svarbus 200 mylių greitis:
„Aston Martin“ nurodo apie 200 mylių važiavimo sritį. 800 V įtampos elektrinis karkasas, kurį „Porsche“ gamina „Taycan“, kiekvieną valandą nukreips maždaug 310 mylių atstumą, o tai reiškia, kad vairuotojai, radę gerą įkrovimo stotį, greičiausiai išsikraus pilnai per mažiau nei valandą. Asmenys, pageidaujantys prisijungti namuose, turėtų sėdėti maždaug tris valandas už visą mokestį. Bet kokiu atveju mobiliojo telefono programa leis savininkams nuotoliniu būdu ieškoti pagrindinių transporto priemonės duomenų, panašių į jos įkrovimo būseną ir nepaprastą apimtį.
Išoriškai „Rapide E“ atrodo labai panašus į „Rapide S“. Perėjimuose yra specialios pavaros grotelės ir „Pirelli P-Zero“ padangomis suvynioti naujos išvaizdos sudėtiniai ratai. Šliaužkite po ja ir pamatysite, kad jis gauna kapitalinę apatinę dalį, kuri nukreipia orą iš priekinio skirstytuvo į galinį difuzorių. Viduje didžiausias skirtumas tarp E ir S yra 10,0 colių pažangi instrumentų grupė.
155 „Rapide E“ egzemplioriai bus animuoti naujame plastikiniame naujame perdirbimo fabrike, esančiame Sent Atane, Velse. „Aston Martin“ tik atskleis vertinančius duomenis apie programą, todėl nenumatykite sandorio.
